Проверьте состояние уплотнительных резинок на каждой створке. Надежно закройте устройство, разместив бумажную полосу между корпусом и дверным полотном. В случае, если полоска вытаскивается без усилий, герметизирующий контур нарушен. Происходит утечка холода и инфильтрация теплого воздуха, вызывая неверные температурные данные.

Проверьте работоспособность терморегулятора или управляющего модуля. Некорректные показания сенсоров провоцируют неверные сигналы на компрессор. Мотор перестает включаться с нужной периодичностью, нарушая цикл охлаждения. Для диагностики этой поломки потребуется мультиметр.

Проанализируйте ситуацию с теплообменником. Ледяная корка часто образуется из-за дефектов в системе дефростации. Неисправный нагревательный элемент, реле времени или сенсор разморозки вызывают формирование снеговой шапки. Данное покрытие блокирует нормальный теплообмен, и устройство функционирует без требуемого охлаждения.

Определите степень загрузки мотор-компрессора. Постоянная работа мотора без отключений указывает на утечку хладагента или засорение капиллярной системы. Падение давления фреона снижает производительность всего контура. Отличительный знак – сильный нагрев боковой трубки на задней панели в сочетании с плюсовой температурой в камере.
Высокая температура в двухкамерном устройстве: причины неполадок
Проверьте, плотно ли закрыта дверь обеих камер. Уплотнительные резинки со временем изнашиваются и теряют эластичность, пропуская наружный воздух. Расстояние в несколько мм ведет к стабильной утечке охлажденного воздуха.

Оцените нагрузку на компрессор. Когда двигатель функционирует непрерывно и перегревается, скорее всего, сломано пусковое реле или есть неисправность в самом компрессоре. Нехарактерные звуки (щелчки, гудение) укажут на эту проблему.

Убедитесь в исправности терморегулятора. Дефектный измеритель поставляет ошибочную информацию о климате в камерах, поэтому модуль управления не активирует цикл охлаждения.

Удалите загрязнения с конденсатора, размещенного на тыльной стороне прибора. Слой пыли и грязи толщиной всего 3-5 мм серьезно ухудшает теплообмен, приводя к перегреву и падению производительности.

Осмотрите испарительный блок на наличие ледяной корки. Если на нем образовалась плотная снеговая шапка, скорее всего, вышла из строя система разморозки. Распространенные виновники: поломка таймера, ТЭНа или температурного сенсора.

Удостоверьтесь в свободном движении воздушных потоков среди продуктов. Перегруженные полки и блокировка вентиляционных отверстий нарушают движение охлажденных потоков, создавая зоны с плюсовыми показателями.

Проверьте целостность контура, содержащего хладагент. Механические дефекты трубок или ржавчина в зонах пайки приводят к потере хладона. Побочный симптом – маслянистые пятна на трубопроводах и отсутствие типичного шипящего звука.
Из-за чего в основном отделении тепло, тогда как морозильник функционирует штатно
В первую очередь, удостоверьтесь в настройках термостата. Проверьте, что переключатель не находится в положении минимального холода или в режиме «Отпуск».

Наиболее вероятный виновник – засорение капиллярного трубопровода или фильтра-осушителя. Хладагент в необходимом количестве не попадает в испаритель холодильной камеры, в то время как морозилка работает в обычном режиме. Для устранения этой поломки потребуется специалист.

Сбой в работе электронного модуля управления также приводит к подобной ситуации. Контроллер может ошибочно направлять сигналы на мотор и систему разморозки, сбивая рабочий цикл. Нужна диагностика электронного модуля.

Сломанный сенсор температуры в холодильной камере передает на плату ошибочные показания, поэтому охлаждение не активируется. Данный компонент требуется протестировать тестером и в случае поломки ремонт холодильников все бренды.

Деформация или заклинивание заслонки, дозирующей холодный воздух из морозилки, – очередная типичная проблема. Если заслонка не приоткрывается, охлажденные потоки не поступают в основное отделение. Осмотрите механизм на предмет заклинивания.

Недостаток хладагента в системе приводит к тому, что его хватает только на поддержание низкой температуры в одном, более мощном испарителе морозильника. Место утечки способен найти только мастер, используя детектор утечек.
Закупорка системы воздуховодов для подачи холодного воздуха
На начальном этапе, проконтролируйте воздухораспределительные решетки в отсеках на предмет обледенения, снежной массы или посторонних вещей. Уплотненный ледяной слой от 5 мм уже способен нарушить циркуляцию.

С целью диагностики отсоедините агрегат от сети питания на полсуток для устранения всей наледи. Когда лед полностью растает запустите оборудование и проверьте мощность обдува из воздуховодов. Слабый поток воздуха или его отсутствие свидетельствуют о неисправности в воздушных каналах.

Признак неисправности Вероятная причина Необходимые меры

В холодильном отделении тепло, в морозильном - холод Обледенение канала, подающего холод в основную камеру После оттаивания прочистите путь подачи воздуха гибким ершом

Слышен шум вентилятора, но воздух не идет Посторонний предмет в крыльчатке вентилятора или за ней Проведите осмотр и удалите загрязнения с крыльчатки

Возникновение нехарактерных шумов (скрипа, ударов) при функционировании Попадание небольшого предмета в систему вентиляции Извлеките посторонний предмет из воздушной магистрали

Меры предосторожности: Распределяйте провизию равномерно по полкам, не позволяя им касаться задней стенки. Избегайте установки в отделение тары с горячими блюдами. Периодически, не менее одного раза в год, осуществляйте комплексную разморозку и ручную очистку доступных узлов.
Неполадка заслонки, регулирующей подачу холода в холодильный отсек
Проверьте механизм воздушной заслонки в морозильной камере. Эта деталь обеспечивает нормированную подачу охлажденного воздуха из морозильной секции.

Удалите верхний кожух в морозилке, чтобы получить доступ к заслонке. Обычно она находится за пластиковой панелью. Вручную проверьте, легко ли двигается заслонка. Механизм должен открываться и закрываться без заклиниваний.

Произведите очистку направляющих и непосредственно заслонки от льда и пыли. Воспользуйтесь термофеном для осторожного снятия ледяных пластов, мешающих ходу узла. Не применяйте режущие приспособления, чтобы не повредить пластиковые детали.

Протестируйте привод двигателя. Отсоедините коннектор и подайте на него напряжение 12 В от внешнего блока питания. Исправный мотор должен издавать щелчки и вращать ось. Нулевая реакция указывает на выход из строя привода, что necessitates установки нового.

Протестируйте датчик температуры холодильной камеры, связанный с управляющим модулем. Его некорректные показания могут мешать правильному открытию заслонки. Измерьте сопротивление элемента: в условиях комнатной температуры номинал обычно составляет 5-10 кОм.

При работоспособных механических узлах и сенсоре, неполадка может заключаться в контроллере. Плата перестает передавать импульсы для открытия, что приводит к недостаточному охлаждению продуктового отсека. Требуется сложная электронная диагностика.
Сбой в работе датчика температуры холодильного отделения
Типичные симптомы ошибочных данных сенсора:

Непрерывная работа вентилятора испарителя при плюсовых показаниях на экране. Автоматическое отключение техники до достижения настроенного режима. Индикация кода неисправности на панели управления (к примеру, E-01, F1, 5F).

Схема тестирования для самостоятельного поиска проблемы:

Отсоедините питание на 15-20 минут для обнуления ошибок управления. После включения отследите изменение показаний на дисплее в течение часа. Сравните фактическую температуру в отсеке с помощью стационарного термометра.

Для точной проверки сопротивления датчика потребуется мультиметр. Номинал исправного NTC-терморезистора при температуре +5°C находится в районе 6-8 кОм. Отличие показаний больше чем на 15% или обрыв сигнала свидетельствуют о необходимости замены.

Монтаж нового датчика:

Найдите, где расположен датчик (как правило, за задней панелью или на держателе лампы). Отключите штекерный разъем и демонтируйте крепления. Поставьте аналогичный датчик с тем же номиналом.

После монтажа нового сенсора позвольте агрегату выполнить 2-3 рабочих цикла для стабилизации температурного режима.
Потеря хладагента в системе охлаждения холодильного отсека
Сразу же остановите эксплуатацию устройства и обратитесь к сервисному инженеру. Попытки активации техники с малым количеством фреона приведут к выходу из строя компрессора из-за перегрева.

Основной признак – недостаточное охлаждение холодильного отделения при корректной работе морозильного отделения. Теплообменник в холодильной камере может лишь слегка покрываться инеем только в верхней части или оставаться полностью сухим.

Типичные места повреждений: стальные трубопроводы в точке входа в пластмассовую перегородку разделяющую камеры, паечные соединения из алюминия на задней стенке или коррозия контура в зоне дренажного слива. Для выявления повреждения специалист применяет течеискатель и способ опрессовки системы нейтральным газом под повышенным давлением.

После обнаружения точки утечки осуществляется запайка тракта, вакуумирование системы для удаления сырости и зарядка точной дозой фреона, обозначенным на табличке компрессора. Использование неверного типа фреона или отклонение от нормы заправки снизят итоговую производительность.
Поломка кулера испарителя, установленного за панелью
Выход из строя данного электромотора приводит к отсутствию циркуляции охлажденного воздуха по камерам устройства. Ледяная корка полностью стопорит крыльчатку, либо в подшипнике исчезает смазка.

Поломку агрегата можно распознать по отличительному гулу и потрескиванию из морозильной камеры. В холодильном отделении еда подтаивает, тогда как в морозильнике держится аномально низкая температура.

Выключите устройство из розетки. Снимите заднюю стенку в морозильной камере для доступа к элементу. Проверьте рукой свободное вращение лопастного колеса. Заблокированный компонент попробуйте сдвинуть с места после окончательного таяния льда.

Задействуйте тестер для диагностики обмоток электродвигателя. Отсутствие сопротивления указывает на обрыв цепи, а бесконечно большое значение – о межвитковом замыкании. В обеих ситуациях нужна установка новой детали.

При установке нового кулера удостоверьтесь, что электропроводка прочно зафиксирована и не касается лопастей. Соберите конструкцию в обратной последовательности и осуществите тестовый запуск устройства.