Первый и безошибочный признак – устройство не производит холод, а силовой агрегат жужжит, но не включается. В большинстве ситуаций причина в стартовом реле, небольшая коробочка, расположенная сбоку силового агрегата. Главная роль – подать стартовый ток на обмотки для запуска вращения и далее отсечь пусковую обмотку.

Прежде всего, обесточьте агрегат, вынув штекер из розетки. Найдите черный пластиковый корпус в непосредственной близости от охлаждающего агрегата, чаще всего фиксируется с помощью замков или одной стальной скобе. Осторожно снимите, надавив на стопор. Запомните расположение кабелей: часто они вставлены в разъемы, которые стоит обозначить фломастером или сфотографировать.

Демонтируйте старую деталь и приобретите идентичное изделие. Маркировка (скажем, PTC-001, 3IN1) как правило, нанесен на самом устройстве. Не пытайтесь поставить аналог с иными параметрами – это однозначно приведет к поломке обмоток мотора. Свежий блок разместите на место, плотно состыковав все контакты опираясь на сохраненную схему. После включения в сеть раздастся равномерный, бесперебойный гул мотора.
Переустановка стартерного модуля холодильной системы: алгоритм действий
Изначально отключите устройство от сети. Выдерните вилку из розетки.

Переместите агрегат от стены для обеспечения доступа к задней стенке. Уберите нижнюю предохранительную панель, выкрутив фиксирующие ее шурупы.

Найдите блок, прикрепленный к корпусу мотора. Чаще всего он представляет собой малую черную коробочку с подсоединенными проводами.

Сфотографируйте исходное расположение всех клемм. Это предотвратит неточности при подключении. Аккуратно отсоедините контактные разъемы. Не тяните за кабели, используйте плоскогубцы для снятия клемм. Ослабьте крепеж, фиксирующий корпус. Возможно, это хомут, клипса или болты. Снимите отработавший модуль.

Сменная деталь обязана быть идентичной старому образцу. Сверьте маркировку.

Поместите новую деталь в исходное положение. Закрепите фиксаторами.

Присоедините провода, ориентируясь на сохраненное изображение. Удостоверьтесь в плотном прилегании контактов.

Не ставьте обратно крышку сразу же. Подключите питание и на пару секунд запустите двигатель. Если слышен стабильный гул и он не прекращается, это свидетельствует о правильной установке.

После удачного тестирования вновь отключите устройство от сети, верните на место защитную крышку и верните холодильник на исходную позицию.
Как диагностировать поломку пускового реле
Выполните аудиодиагностику устройства. В момент запуска слышны явные щелкающие звуки, с периодичностью в пару секунд, но мотор не будет запускаться.

Потрогайте корпус запускающего реле. Высокая температура, расплавленные участки или аромат паленого прямо указывают на его выход из строя.

Снимите блок с клеммной колодки компрессора. Встряхните его. Если ощущается внутренний стук, значит, внутренняя пружина или контакты разрушены.

Задействуйте тестер для проверки цепи. Установите на приборе режим омметра. Рабочая катушка продемонстрирует показания в диапазоне 10-50 Ом. Показатель «бесконечность» указывает на разрыв цепи.

Проверьте целостность контактной группы. В нормальном положении они должны быть разомкнуты. Замкнутое состояние без подачи напряжения свидетельствует о залипании.

Проверьте, нет ли замыкания на массу. Приложите один щуп мультиметра к контактам, а второй – к металлическому корпусу блока. Экран должен показывать бесконечность.
Какие инструменты потребуются для работ
Для установки нового запускающего устройства агрегата приготовьте следующий набор:

Отвертки: крестовая (PH2) и плоская для доступа к контактной группе. Мультиметр для проверки целостности цепи и наличия сопротивления. Пассатижи с диэлектрическими рукоятками для работы с кабелями. Бокорезы для перекусывания хомутов или изоляции. Маленькая щетка или ручной пылесос для удаления пыли с места установки.

Перед началом работ обязательно отключите питание аппарата, извлекая штекер из разъема. Сделайте фото изначального состояния проводки на старом устройстве – это исключит ошибки при подключении нового.
Правильное и безопасное отключение холодильного агрегата от питания
Отсоедините вилку агрегата непосредственно из розетки. Не дергайте за шнур питания.

Перед началом работ убедитесь, что ладони не влажные, а пол не скользит. Задайте в настройках устройства минимальный уровень охлаждения или примените функцию отключения, в случае ее наличия.

Объект проверки Корректные действия

Местонахождение розетки Источник питания необходимо расположить в доступном месте, не располагаться позади устройства.

Осмотр кабеля питания и штепселя Внимательно проверьте кабель на целостность изоляционного покрытия и перегоревших элементов.

Режим работы агрегата Дождитесь завершения текущего цикла работы компрессора. Специфичный шум двигателя обязан стихнуть.

После отсоединения от электропитания держите дверцу закрытой не менее чем на 5-10 минут. Это предотвратит резкий перепад температуры и появления влаги на деталях внутри. На время долгого перерыва в работе, допустим, в период отпуска, проведите тщательную разморозку и чистку устройства.

Не вставляйте вилку прибора обратно в розетку менее чем через 10 минут после выключения. Данный период требуется для нормализации давления в хладагентной системе.
Место расположения и демонтаж старого реле
Требуемый модуль управления компрессорным мотором установлен непосредственно на агрегате, как правило, внизу с задней стороны устройства. Найдите черную пластмассовую коробку, установленную при помощи металлического хомута или пластиковой клипсы непосредственно на боковой стенке мотора.

Обесточьте устройство, вынув вилку сетевого шнура из розетки. Для подхода к месту фиксации иногда необходимо снять нижнюю защитную панель или отодвинуть технику от стены. Демонтируйте защитную оболочку, осторожно поддев его отверткой с плоским жалом. Его крепление может осуществляться на защелках или винтах.

Отключите клеммную колодку, нажав пальцами на фиксатор connector'а и подтянув ее к себе. Не дергайте за сами провода. Ослабьте или демонтируйте монтажный хомут. Она может откручиваться винтом или сниматься движением вверх. Освободившийся механический узел готов к извлечению.

Сверите схему подключения и конструкцию корпуса демонтируемого элемента с новым. Их конфигурация должна совершенно совпадать. Сфотографируйте схему подключения проводки прежде чем отсоединить, если не уверены в правильности последующего монтажа.
Как подключить новое пусковое реле
Первоначально отключите устройство от сети, извлекая штепсель из розетки. Найдите на компрессоре клеммную колодку с двумя либо тремя контактными группами.

Демонтируйте разъем прежнего модуля. Обычно она крепится с помощью защелок или откручивается против хода часов. Запомните либо сфотографируйте расположение проводов.

Сверясь с надписями на корпусе новой детали, установите его разъем на контакты двигателя. Удостоверьтесь в совместимости контактов, а замок надежно зафиксировался.

Подключите кабели строго согласно вашей схеме. Основные подключения: общий контакт (C), стартовая обмотка (S) и основная обмотка (R). Плотно затяните клеммы.

По завершении установки подайте электропитание. Внимательно слушайте первый старт: характерный щелчок и ровный гул указывают на верную установку. Если агрегат гудит, однако не начинает работу, немедленно отключите питание и убедитесь в правильности соединений.
Проверка работы холодильника после замены
Установите терморегулятор на среднее положение, скажем, на уровень +3°C. Выждите интервал 10-15 минут. За это время стенки испарителя в морозильном отделении должны стать явно холодными.

По истечении 30-40 минут осмотрите морозилку. Появится явственный холод, а металлические поверхности – покрыться легкой изморозью. Поднесите ладонь к решетке конденсатора на задней стенке. Она должна быть равномерно теплой.

Дайте устройству проработать 2-3 часа. За это время в главном отсеке температура обязана уверенно понизиться до плюс 5-7 градусов по Цельсию, а в морозильном – до -18 °C и ниже. Воспользуйтесь измерителем температуры для контроля.

Проследите за цикличностью. Прибор должен циклично отключаться, достигнув выставленных настроек, а после чего вновь включаться. Паузы между циклами работы – свидетельство нормальной работы термостата и обновленного блока.

Если мотор работает без пауз дольше часа и не обеспечивает нужного охлаждения, или вы слышите нехарактерные звуки, срочно обесточьте устройство. Вероятны ошибки в соединении проводов или другие неисправности.