При выходе из строя устройства, отслеживающего вращение мотора, техника перестаёт контролировать частотой вращения барабана. Это приводит к нарушениям во время отжима: машина либо не достигает нужные обороты, либо аварийно прекращает цикл, активируя сигнал неисправности, по управлению двигателем.

Новый блок подбирается в замену по каталожному номеру производителя, нанесенному на корпусе старого. Монтаж требует аккуратности: после удаления ротора двигателя, отработавший измерительный узел удаляется, а на его место устанавливается исправный, с аккуратной установкой относительно магнитного кольца. Расстояние между чувствительной частью и магнитами не должен превышать 1 мм.
Признаки поломки датчика Холла и его диагностика мультиметром
Ключевой симптом сбоя – мотор не раскручивается или двигается неравномерно. Барабан может проворачиваться лишь несколько раз, после чего контроллер останавливает цикл и фиксирует неисправность.

Еще один частый симптом – проблемы с отжимом. Устройство исправно стирает, но при начале отжима появляются щелкающие звуки, а барабан не ускоряется. Работа останавливается, а в поддоне скапливается вода.

Для тестирования потребуется цифровой мультиметр в режиме измерения напряжения или омметра. Сначала отключите штекер, подведенными к измерителю скорости. Отыщите его расположение контактов в инструкции по эксплуатации для вашей модели агрегата.

Прозвоните обмотку на обрыв. Переключите мультиметр на измерение сопротивления (Омы). Подсоедините щупы к выводам катушки. Рабочая обмотка показывает значение от 500 Ом до 1.5 кОм. Обрыв говорит об обрыве, а близкое к нулю – о коротком замыкании.

Если проверка показала некорректные показания или их отсутствие, установите новый контроллер вращения. Перед монтажом очистите зоны монтажа и прочном креплении элемента.
Требуемые инструменты для удаления старого датчика
Подготовьте необходимые инструменты до начала разборки агрегата. Это ускорит процесс и исключит поломку деталей.

Инструмент Назначение

Набор отверток (крестовых, шлицевых) Для снятия крепежа задней/нижней крышки, а также креплений клемм.

Тонкие пассатижи Нужны для бережного снятия электрического разъема, часто оснащенного пластиковым фиксатором.

Головка на 8 мм Для снятия крепежного винта, фиксирующего датчик на креплении возле шкива двигателя.

Фонарь Обеспечит хорошую видимость в плохо освещенной зоне монтажа датчика.

Мультиметр Пригодится для предварительной проверки целостности цепи и подтверждения неисправности старого датчика.

Перед демонтажем разъема запечатлите его на фото. Это поможет избежать ошибок при подключении нового устройства.

Убедитесь, что стиральная машина полностью обесточена. Рабочее место должно быть сухим.
Поиск местонахождения таходатчика на двигателе вашей модели машинки
Отыщите инструкцию (service manual) для вашего устройства по коду модели, найденному на табличке корпуса. В руководстве по ремонту находится схема разборки с четким обозначением местоположения контрольного устройства.

Внимательно осмотрите неподвижную часть двигателя. Нужный датчик часто монтируется на статоре, рядом с ротором. Он может быть смонтирован на держателе или интегрирован в конструкцию.

Следуйте по проводам. От контроллера к двигателю идут несколько проводов. Первая группа – питание двигателя, иные, с тонкими жилами, ведет к сенсору. Проследите за ними до разъема.

В машинах с коллекторным двигателем элемент обычно установлена на оси, под защитной крышкой, напротив шкива. Снимите пластиковую крышку для осмотра.

В моделях с непосредственным приводом узел может располагаться прямо на корпусе статора. Найдите пластиковый элемент с тремя тонкими проводами, прижатый к магнитной части ротора.

Запечатлите на фото первоначальное состояние и маркировку контактов перед началом любых операций. Это исключит ошибки при обратной сборке.
Демонтаж неисправного датчика и очистка посадочного места
Отключите питание и подачу воды к аппарату. Снимите заднюю либо переднюю крышку корпуса, чтобы открыть доступ к двигателю.

Обнаружьте деталь, фиксирующуюся винтами около ротора силового агрегата. Отсоедините от элемента электрический коннектор, бережно поддев пластиковый фиксатор.

С помощью отвертки типа «крест», выкрутите два монтажных винта. В случае, если крепеж закис, обработайте резьбу жидкостью для удаления коррозии и выдержите 10-15 минут.

Удалите сломанный компонент из установочного паза. Застрявший модуль разрешается поддеть узкой отверткой, предотвращая поломку рядом расположенных компонентов.

Протрите монтажную зону, убрав грязь и остатки прежнего герметика. Примените ватную палочку, увлажненную изопропиловым спиртом.

Проверьте состояние контактных дорожек на разъеме. Проверьте, чтобы уплотнительное кольцо на новой детали было без дефектов.

Не прикасайтесь к восприимчивой поверхности устанавливаемого датчика, дабы избежать вреда от статического электричества.
Грамотный монтаж и крепление нового датчика Холла
Убедитесь, что новый элемент размещен точно напротив магнитного сегмента на валу двигателя. Интервал между рабочей зоной датчика и магнитом обязан быть от 0,5 до 1,5 мм. Слишком большой зазор приведет к нестабильным показаниям.

Протрите спиртом или контактным очистителем монтажную зону на статоре двигателя. Осторожно поместите новый сенсор, совместив его крепежные отверстия с точками фиксации на корпусе. Прикрепите устройство ранее демонтированными винтами или заклепками. Не перетягивайте крепления, дабы не сломать пластиковый корпус. Проверьте, чтобы проводка не контактировала с подвижными частями привода и была надежно закреплена штатными держателями.

После инсталляции подключите электрический разъем и прокрутите барабан вручную. Исправный сенсор будет генерировать импульсы, что можно проверить с помощью осциллографа или мультиметра в режиме измерения переменного напряжения.

Неверная установка направления устройства – распространенная причина пропадания сигнала. Ориентируйтесь на разметку на прежнем датчике или инструкции по эксплуатации. Избегайте попадания силиконового уплотнителя или термопасты на чувствительную зону элемента. Проверьте, что магнитный элемент на роторе без повреждений и надежно зафиксирован.

Контроль работоспособности стирального аппарата после установки
Подключите устройство к электросети и активируйте режим полоскания с отжимом для первичной проверки.

Наблюдайте за барабаном: его вращение должно начаться спустя 5-10 секунд после старта программы. Частота вращения должна плавно нарастать.

Отследите показания на дисплее. Число оборотов в минуту при отжиме должно достигать значений, характерных для вашей модели (например, 800, 1000 или 1200 об/мин).

Убедитесь в правильности работы блокировки дверцы. Дверца должна надежно фиксироваться до начала вращения барабана и разблокироваться после завершения процесса с характерным щелчком.

Запустите короткую программу стирки с небольшой загрузкой. Проконтролируйте, что машина проходит все стадии: набор воды, вращения в обе стороны, слив, отжим на разных оборотах.

Прислушайтесь к шуму двигателя. Посторонние шумы, такие как скрежет или неравномерное гудение, указывают на неверную установку компонента.

По окончании пробного запуска удостоверьтесь, что на дисплее не появились коды неисправностей. Их отсутствие подтверждает успешность проведенной работы.