Снимите защитный чехол с модуля управления охлаждающего устройства для доступа к механическому программатору. Найдите механизм с вращающимся валом и кулачковым узлом, который периодически переключает электрические цепи.

Прокручивайте настроечный винт модуля вправо до отчетливого щелчка, активирующего режим обслуживания. В работоспособной системе через 20-30 мин вы услышите выключение мотора компрессора и запуск нагревателя, что подтверждается нагревом испарителя.

Для детальной проверки примените тестер: приложите щупы на выводы двигателя модуля управления. Нормальное сопротивление находится в пределах 8-15 кОм. Превышение указывает на обрыве цепи, а стремящееся к нулю – о замыкании витков.

Проверьте напряжение на силовых выводах устройства в различные моменты цикла. При активации нагрева на соответствующих клеммах должно возникнуть рабочее напряжение 220 В. Отсутствие напряжения говорит о поломке контактной группы или проводки.
Подготовка оборудования для безопасной проверки таймера
Отключите устройство от сети 220В. Выньте вилку из розетки для полного отключения питания.

Возьмите мультиметр, предназначенный для измерения AC/DC напряжение, сопротивление и прозвонку цепи. Удостоверьтесь в работоспособности щупов и защиты проводников.

Используйте диэлектрические перчатки и инструмент с изоляцией. Выполняйте работу на сухой непроводящей поверхности.

Демонтируйте защитную крышку прибора, обнаружив и выкрутив все крепежные элементы. Будьте внимательны, чтобы не повредить элементы внутри устройства.

Для идентификации клемм модуля управления используйте принципиальной схеме. Ее можно обнаружить в документации к устройству или в онлайн-базе данных для ремонтников.

Закрепите отсоединенные провода, чтобы они не касались друг друга и металлических элементов устройства.

Подготовьте пространство с достаточным светом, которое обеспечит хороший обзор всех мелких деталей и обозначений.
Поиск таймера оттайки на модуле управления
Найдите компонент, контролирующий старт цикла разморозки, на основной плате. Для этого необходимо схема соединений именно вашей модели холодильного оборудования.

Изучите маркировку. Искомый узел часто имеет обозначение на PCB как «Defrost», «DF» или «Heater». Рядом с ним обычно расположены элементы силовой части: реле или симистор. Выявите главные компоненты контура. Обратите внимание на:

Ключевом транзисторе (часто BD234, BD435 или похожем). Опторазвязке, если она есть в схеме. Контактах или разъемах для подсоединения нагревателя.

Обнаружив этот компонент, вы получите возможность измерить присутствие управляющих сигналов и подачу напряжения на ТЭН.
Проверка подачи напряжения на мотор таймера
Отсоедините устройство от сети. Удалите защитный щиток, чтобы получить доступ к механизму таймера.

На основании двигателя отыщите два контакта, предназначенные для подключения напряжения питания. Очистите их от возможных загрязнений.

Включите прибор в сеть. Применив тестер в режиме вольтметра для переменного тока подсоедините щупы на выводы двигателя. При исправной цепи показания должны составлять 220–240 Вольт.

Напряжение, отличное от нормы указывает на разрыве цепи питания, дефекте контроллера или неисправности концевого выключателя. Наличие полного напряжения при неподвижном роторе указывает на выходе из строя двигателя.

Закончив диагностику отключите питание и верните соединения на место перед финальной сборкой корпуса.
Определение исправности мотора по щелчкам и вращению
Достаньте мотор из места установки и соедините его к штатным проводам. Слушайте.

Один отчетливый щелчок при подаче питания – признак корректной работы устройства. Следом за этим сцепление должна начать медленное вращение (примерно 1 оборот в 2-3 минуты). Полный рабочий цикл составляет около четырех-восьми оборотов.

Нет щелчка указывает на неисправности соленоида или механической части с электроприводом. Дальнейшая диагностика подразумевает прозвонки обмотки.

Многократные, повторяющиеся щелчки – признак «залипания» якоря. Мотор пытается, но не способен завершить полный цикл. Как правило, это происходит из-за истирания зубцов шестерни или попадания посторонних частиц.

Если раздается щелканье, но вращения не происходит, руками прокрутите шестеренку. Свободное вращение свидетельствует о неисправности редуктора. Тяжелое, заблокированное вращение указывает на механическое заедание или разрушение пластмассовых компонентов.

Равномерное вращение во время всего цикла (как правило 2-5 положений с остановками) – свидетельство нормальной работы всего агрегата.
Тестирование переключения контактов таймера мультиметром
Для фиксации срабатывания коммутационных элементов потребуется цифровой мультиметр в режиме прозвонки или измерения сопротивления. Отключите питание прибора чтобы избежать замыкания и выхода из строя тестера.

Установите распиновку управляющего блока согласно принципиальной схеме. Определите клеммы, которые управляют подачей тока на нагреватель. Подключите провода мультиметра к этим точкам подключения.

Вручную переведите циклический регулятор в положение, соответствующее фазе оттаивания. Функционирующий узел должен соединить цепь – на индикаторе прибора появится ноль Ом или прозвучит пищащий сигнал. При смене на режим охлаждения контакты разомкнутся, что будет означать разрыв цепи (OL или 1 на экране).

Запомните значения тестера в обоих режимах. Отсутствие изменений свидетельствует о неисправности электромеханического реле или выходе из строя двигателя механизма.